رئیس اورژانس کشور گفت: تا سال 90 مهمترین اولویت وزارت بهداشت در حوزه خدمات اورژانس پیش بیمارستانی تقویت ناوگان اورژانس زمینی و افزایش پایگاههای اورژانس در شهرها و جاده‌های اصلی بود که از این نظر تقریباً پایگاههای اورژانس جاده‌ای در جاده های اصلی و شهرها تکمیل است و تقریباً در هر 40 کیلومتر یک پایگاه اورژانس داریم  ................... اولویت امروز اورژانس پیش بیمارستانی کشور خدمات رسانی به جاده های فرعی، روستایی و مناطق صعب العبور است ............... پوشش این جاده ها با پایگاههای زمینی با توجه به وسعت بالا و نیاز زیادی که به تجهیزات و نیروی انسانی دارند با توجه به بار ترافیکی پایین آنها و اعتبارت موجود منطقی و امکانپذیر نیست ................  طول کل جاده های اصلی کشور 13 هزار کیلومتر است در حالی که طول جاده های روستایی و فرعی کشور به 170 هزار کیلومتر می رسد در حالی که 85 درصد ترافیک کشور در جاده های اصلی جریان دارد ...................  رویکرد اورژانس پیش بیمارستانی کشور برای پوشش این مناطق تقویت ناوگان هوایی اورژانس است که دیگر جاده، بیابان، کویر و منطقه صعب العبور نمی شناسد و هر بالگرد اورژانس می تواند یک شعاع 150 تا 200 کیلومتری را پوشش دهد ...................  در زمان حاضر اورژانس کشور فقط یک بالگرد مخصوص به خود دارد که در آمل مستقر است البته از 6 بالگرد ارگانهای دیگر مانند نیروی انتظامی، ارتش و سپاه هم در تهران، مشهد، شاهرود، زاهدان، اصفهان و شیراز خرید خدمت می کنیم  ......................... قرار شد از اعتبار 2 هزار میلیارد تومانی که اواخر سال گذشته از درآمد مازاد نفت به وزارت بهداشت پرداخت شد 2 یا 3 دستگاه هلی کوپتر اورژانس بخریم که برای این منظور با چند شرکت وارد کننده بالگرد وارد مذاکره شده‌ایم .................... زمان رسیدن آمبولانس به محل حادثه از 2.5 سال پیش در جاده های به 14.5 دقیقه و در شهرهای بزرگ به زیر 10 دقیقه رسیده  و در شهرهای کوچک 8 دقیقه است و فقط در شهر تهران به علت ترافیک بالا 12 دقیقه است . . .

جهت رویت مابقی این مطلب  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  در کادر زیر کلیک فرمائید : 

وزير بهداشت از آماده‌باش كامل اورژانس‌هاي بيمارستاني و پيش بيمارستاني در ايام نوروز خبر داد     . . . . . . . . .     بيش از 2 هزار پايگاه اورژانس 115 در ايام عيد در آماده باش كامل قرار دارند. تمام مرخصي‌ها لغو شده و آمبولانس‌هاي اورژانس كشور در فواصل 30 تا 35 كيلومتري جاده‌ها مستقر هستند     . . . . . . . .     همچنين اورژانس‌هاي بيمارستاني در آماده باش كامل قرار دارند. در اين زمينه ابلاغيه‌هايي به تمام دانشگاه‌هاي علوم پزشكي داشته‌ايم    . . . . . . .

حالیه مابقی مطلب را ٬ با کلیک کردن بر روی   ادامهء متن    در پایین این کادر ٬  ملاحظه بفرمائید :

رييس مركز مديريت حوادث و فوريتهاي پزشكي كشور: با تمهيدات صورت گرفته دروزارت بهداشت ، 45 نقطه از مناطق پرحادثه درسراسر كشوربه اورژانس هوايي مجهز خواهند شد      . . . . . . .    در برنامه پنجم توسعه خدمات اورژانس از مرزهاي بين جاده اي و شهري فراتر مي رود و خدمات اورژانس به جاده هاي فرعي و روستايي نيز ارائه مي شود      . . . . . . .    زمان رسيدن اورژانس بر بالين بيمار و يا مصدوم در شهرهاي كوچك به زير 8 دقيقه ، شهرهاي بزرگ زير 10دقيقه و در جاده هاي برون شهري به زير 15 دقيقه رسيده است      . . . . .    معصومي از استقرار آمبولانس هوايي در سال 91 خبر داد     . . . . . .    با هدف خدمت رساني به موقع در نقاط حادثه خيز كشور 45 نقطه در كشور به اورژانس هوايي مجهز مي شوند و هرمزگان نيز در دو نقطه داراي پايگاه اورژانس هوايي خواهد شد     . . . . . . .      رديف امداد هوايي در بودجه كشور  اختصاص و در هيأت دولت مشخص شده است و مقرر شده از سال 91 پايگاههاي اورژانس هوايي با اختصاص يك فروند بالگرد به اولويت مناطق حادثه خيز راه اندازي شود   . . . . . . . . .  

جهت رویت متن كامل اين خبر  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  در كادر ذيل کلیک فرمائید :

غلامرضا معصومی رئیس اورژانس کشور از راه‌اندازی دو هزارمین پایگاه اورژانس پیش‌بیمارستانی در تا پایان سال خبر داد     . . . . . . .     وی اعلام نمود که  1950 پایگاه در حال حاضر در سراسر کشور اعم از جاده‌ای و شهری فعال هستند      . . . . . . .      با توجه به ساختار کشور ما که تقریباً پزشک و پرستاری که خارج از سیستم ما باشند خیلی کم داریم این است که در حقیقت یک سازمان دیگری بخواهد آدم برای ما در سیستم حوادث غیرمترقبه تأمین کند ممکن نیست زیرا در بسته خدمتی وزارت بهداشت تعریف نمی‌شود     . . . . . . . . .

جهت رویت متن کامل این خبر  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  در کادر ذیل کلیک فرمائید :

وزیر بهداشت: قانون می‌گوید هیچ بیمارستانی حق ندارد از بیمار تصادفی پول بگیرد و هزینه این بیماران باید از ۱۰درصد هزینه بیمه شخص ثالث پرداخت شود و اگر در هر جایی پول می‌گیرند. خلاف می‌کنند و تخلف می‌کنند مردم باید به وزارت بهداشت شکایت کنند تا رسیدگی شود     . . . . . .   البته برخی مواقع بیماران تصادفی بدون اینکه در صحنه تصادف مأمور نیروی انتظامی حاضر باشد و مقدمات لازم انجام شود، به بیمارستان می‌رسانند و می‌گویند تصادف کرده‌اند اما بعد مشخص نمی‌شود که دقیقاً تصادف بوده یا نه ، طی بازدیدهایی که از بیمارستانها داشتیم بخشی از شکایات مردم از این قضیه بود    . . . . . .     اما چون بیمار اورژانسی است در وهله اول از او هیچ پولی نمی‌گیرند اما معاونت درمان تمهیدی اندیشیده‌ است که اگر بیمار ابراز می‌کند که تصادف کرده‌، فوراً با کلانتری محل یا نیروی انتظامی تماس می‌گیرند، اگر آنها تأیید کنند، تمام هزینه‌های بیمار تصادفی رایگان می‌شود    . . . . . . 

جهت رویت متن كامل اين خبر ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن در كادر زير کلیک فرمائید :

خدمات اورژانس كشور در مرحله پيش‌بيمارستاني در جاده‌هاي برون‌مرزي بسيار ارزشمند است، اما بايد بررسي كنيم كه در صورت بروز حوادث غيرمترقبه اورژانس كشور چقدر توان سازماندهي مصدومان را دارد؟   . . . . . . .   در حال حاضر 90 درصد حوادث جاده‌اي در بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها، جاده‌هاي اصلي و فرعي كشور توسط اورژانس پوشش داده مي‌شود     . . . . . .  در جاده‌هاي اصلي در كمتر از 15 و در شهرها در كمتر از 8 دقيقه در صحنه حادثه حاضر مي‌شوند     . . . . . . .  بايد شرايط را براي ورود نيروهاي جوان و باانگيزه مهيا كنيم تا بتوانند در شرايط سخت خدماتي كه در قانون تدوين شده را ارايه دهند    . . . . . . .    بايد بررسي كنيم كه در حوزه فني، تجهيزات، دارويي و پشتيباني اورژانس چقدر آمادگي براي پوشش حوادث غيرمترقبه و بحران وجود دارد، چراكه اورژانس كشور بخشي بسيار مهم و حساس است    . . . . . . .     ما بايد اورژانس را به عنوان يكي از ابزارهاي اصلي شرايط بحران باور كنيم و حتما بايد به آنها كمك كنيم    . . . . . . .

جهت رویت مابقی این مطلب  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  در کادر زیر کلیک فرمائید : 

اورژانس پیش بیمارستانی(Emergency Medical Services) یا به شکل مخفف (EMS) زیر مجموعه مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی می‌باشد     . . . . . .   مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی متولی مدیریت سلامت در حوادث بوده و در این راستا اورژانس پیش بیمارستانی را در اختیار دارد     . . . . . .    وظیفه اورژانس پیش بیمارستانی رسیدگی به موارد فوریت‌های پزشکی و ارائه خدمات به مصدومین و بیماران اورژانسی می‌باشد     . . . . . . .    ساختار این سیستم در هر شهرستان شامل یک اتاق فرمان و تعدادی واحدهای امدادی می باشد. اتاق فرمان فوریت‌های پزشکی نقش فرماندهی سلامت حوادث را در حوزه شهرستان خود برعهده داشته و واحد فرماندهی عملیات استانی نقش نظارت براتاق فرمان‌های شهرستانی را دارد     . . . . . . .     تماس‌های مردمی با شماره 115 در تمام نقاط یک شهرستان روی تلفن‌های اتاق فرمان زنگ می‌خورد. پرسنل اتاق فرمان شامل: پزشک، پرستار و اپراتور بی سیم می‌باشد     . . . . . . .     در زمان تماس با اتاق فرمان ،پرسنل با پرسیدن سوالاتی در مورد مشکل اصلی بیمار، سن، سابقه بیماری‌های قبلی و... اطلاعات لازم را برای تصمیم‌گیری در مورد وی جمع آوری می‌کنند    . . . . . .    چنانچه شرح حال ارائه شده مربوط به یک مورد فوریت‌های پزشکی باشد، پس از گرفتن آدرس دقیق، نزدیک‌ترین واحد امدادی به محل از طریق بی سیم یا تلفن اعزام خواهد شد. در مواردی که وضعیت بیمار اورژانسی نباشد با دادن اطلاعات لازم به . . . . . . .

جهت رویت متن كامل اين مطلب ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن در كادر زير کلیک فرمائید :

زمان هاي رسيدن به بالين مصدوم تغيير زيادي با سه ماه گذشته نكرده است و اين زمان ها در سوانح جاده اي 14 و نيم دقيقه، در شهر تهران 12 و نيم دقيقه، كلان شهر ها كمتر از 9 دقيقه و شهرهاي كوچك نيز كمتر از 10 دقيقه است     . . . . . .    بجز شهر تهران تلاشي نداريم كه اين زمان ها را بيشتر از اين كاهش دهيم و در اين زمينه طرح تحقيقاتي بزرگي در دست اقدام است مبني براينكه آيا كاهش بيشتر زمان ها در انجام فعاليت هاي امدادي تاثير مثبتي خواهد داشت     . . . . .   حتي كشورهاي پيشرفته دنيا زياد روي زمان هاي رسيدن به بالين مصدوم پس از رعايت استانداردهاي لازم، ديگر تلاش نمي كنند بطور مثال زمان رسيدگي به مصدوم در كشوري مانند سوئد تقريبا 10 دقيقه است و آنان هم هيچ تلاشي ندارند كه زمان خود را كمتر كنند    . . . .   45 پايگاه هوايي و يك هزار پايگاه زميني براي انجام عمليات هاي امدادي در جاده هاي فرعي و روستايي در برنامه پنجم توسعه پيش بيني شده كه مكان راه اندازي اين پايگاه ها مشخص شده است   . . . . .

جهت رویت مابقی این مطلب  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  کلیک فرمائید : 

با توجه به زلزله خيز بودن ايران، امداد ريلي براي انتقال مجروحان حوادث و بلاياي طبيعي در كشور راه اندازي مي شود     . . . . .     ايران از نظر شمار بلاياي طبيعي در رديف 10 كشور حادثه خيز جهان قرار دارد     . . . . . .   براي راه اندازي امداد ريلي در حال حاضر رايزني هايي با موسسه استاندارد و راه آهن جمهوري اسلامي ايران به ويژه در استان خوزستان انجام شده است    . . . . .    ما به امداد ريلي توجه ويژه اي داريم چراكه اولا ظرفيت و آمادگي راه اندازي چنين سيستمي در ناوگان ريلي و راه آهن كشور وجود دارد كه مزيت آن براي ما در حوادث غيرمترقبه بيشتر مشهود خواهد بود    . . . . . .   بطور قطع ما در حوادث غيرمترقبه بزرگ مانند زلزله در شهرهاي بزرگ با مساله انتقال انبوه مجروحان روبرو خواهيم شد و يكي از روش هاي خوب و مناسب انتقال انبوه مجروحان، امداد ريلي است    . . . . .     هنوز در كشور، مناطق زيادي به ويژه مناطق كوهستاني وجود دارد كه تنها راه ارتباطي موتوري آنها با خارج از آن منطقه، قطار و ريل است    . . . . .   اميدواريم در سال 91 اين كار بصورت پايلوت اجرايي شود    . . . . .    اكنون تمركز وزارت بهداشت براي راه اندازي امداد ريلي، استان خوزستان است   . . . . .   

جهت رویت متن اين خبر ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن در كادر زير کلیک فرمائید :

 1878 پايگاه اورژانس شهري و جاده‌اي در كشور وجود دارد كه امسال بايد به سمت تكميل اين شبكه برويم و اورژانس‌هاي پيش‌بيمارستاني را به حد مورد نياز برسانيم   . . . . .  در حال حاضر ميزان مدت رسيدن بر سر بالين در جاده‌ها 14 دقيقه، در شهرها 8 دقيقه است كه در اين زمينه مي‌خواهيم رتبه اول دنيا شويم    . . . . .    برخي بيماران با اينكه در آمبولانس نو وارد مي‌شوند نسبت به اين آمبولانس اعتراض دارند كه در اين زمينه بايد با كيفيت‌ترين و بهترين نوع آمبولانس را تهيه كنيم تا بيمار در راحتي كامل منتقل شود     . . . . .     بايد ارتباط بين اورژانس‌هاي پيش بيمارستان و بيمارستاني را داشته باشيم چرا كه اتفاق مي‌افتد بيماري به بيمارستان منتقل مي‌شود اما به دليل نداشتن تخت خالي در اورژانس مجبور است مدت‌ها منتظر دريافت خدمات درماني باشد    . . . . . .    حدود 100دستگاه اتوبوس آمبولانس در حال خريداري است كه اين اتوبوس آمبولانس‌ها در تصادفاتي كه تعداد مجروحان آن زياد است كمك مي‌كند   . . . . .   

جهت رویت متن کامل این خبرها   ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  در کادر ذیل کلیک فرمائید :

بر اساس برنامه چهارم توسعه بايد دو هزار و 200 پايگاه شهري و جاده اي در كشور داشته باشيم، در حال حاضر يك هزار و 830 پايگاه در كشور وجود دارند و ما بايد 400 پايگاه ديگر نيز به اين مجموعه اضافه كنيم    . . . . .    زمان حضور رسيدن امدادگران بر سر بالين بيمار در شهر تهران بايد به زير 10 دقيقه برسد، در حال حاضر اين ميزان دوازده و نيم دقيقه است و در كلان شهرهاي ديگر 10 دقيقه و در شهرهاي كوچك زير هشت دقيقه است    . . . . .    اتوبوس آمبولانس هاي جديد، براي عمليات هاي بياباني و خارج از محدوده شهري طراحي شده و توان خيلي بالاتري نسبت به اتوبوس آمبولانس هاي فعلي دارد     . . . . . .     تخت هاي موجود در اتوبوس آمبولانس هاي فعلي در حد برانكاد بوده درحالي كه در اتوبوس آمبولانس هاي جديد، تخت مراقبت هاي ويژه مانند تخت هاي آي سي يو وجود داشته و تخت هاي عادي آن نيز شرايطي شبيه تخت هاي بيمارستاني دارد    . . . . . .      اورژانس به طور متوسط در هر 35 كيلومتر يك پايگاه دارد    . . . . .    هزينه هر انتقال هوايي به طور متوسط در سيستم خريد خدمت حدود 40 ميليون ريال است كه اگر اين هلي كوپترها متعلق به خود اورژانس باشد هزينه آن 15 ميليون ريال مي‌شود    . . . . . .    

جهت رویت متن كامل اين مطالب ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن در كادر زير کلیک فرمائید :

با توجه به اهمیت نگهداری اطلاعات و اخبار امداد و درمان  ٬ آرشیو  اخبار  امداد و درمان   به صورت دسته بندی در دوره های زمانی مشخص  ٬ بشرح ذیل و مربوط به دورهء زمانی    ۱۳۸۶   در دسترس شما قرار دارد .

 لطفآ برای مطالعه بر روی کلمهء  ادامهء متن  کلیک فرمایید .

هر چند در سال‌هاي اخير با توجه به اهميت مديريت بحران، توجه چشمگيري به توسعه مراكز اورژانس شده است ولي آمارها همچنان از استاندارد نبودن خدمات مراكز اورژانس خبر مي‌دهند. بررسي‌ها نشان مي‌دهد كه 20 درصد انتقال بيماران ترومايي به وسيله آمبولانس و 80 درصد انتقال‌ها به‌وسيله مردم انجام مي‌شود. موتورسيكلت سواران در 40درصد تصادفات شهرهاي درجه اول كشور دخالت دارند. در كشور 7ميليون و 500هزار موتور سيكلت وجود دارد ، که يك ميليون و 500هزار موتورسيكلت شماره قانوني ندارند. از طرف ديگر اغلب موتورسيكلت سواران ضوابط قانوني را رعايت نكرده و در پياده‌رو، سواره‌رو، بدون كلاه ايمني و در جهت مخالف حركت مي‌كنند.همچنين گاهي در بزرگراه‌ها سرعت موتورسيكلت‌ها از سرعت ماشين‌ها بيشتر است؛ بنابراين در حال حاضر موتورسيكلت‌ سواران در ايجاد اغلب تصادفات دخالت دارند.

با وجود اعلام وزارت بهداشت مبني بر اينكه50 درصد انتقال‌ اين بيماران به وسيله آمبولانس صورت مي‌گيرد، آمارها نشان مي‌دهند كه انتقال به وسيله آمبولانس بيش از 20 درصد نيست و 80درصد انتقال‌ها به‌وسيله مردم انجام مي‌شود؛ البته اين مسئله با مشكل ترافيك نيز همراه است . بنابراين تقويت اورژانس كشور اهميت بسزايي دارد . به‌دليل شرايط نامناسب عرضه و تقاضا، اين ذهنيت در افراد ايجاد شده است كه اورژانس به موقع به محل حادثه نمي‌رسد و خودشان بايد مصدوم را به مراكز درماني انتقال دهند. البته در سال‌هاي اخير با توجه به افزايش تعداد آمبولانس‌ها در سال گذشته و بهبود تجهيزات پزشكي و مورد نياز داخل آمبولانس‌ها، اعتماد مردم به اورژانس بيشتر شده است.

حالیه مابقی مطلب را ٬ با کلیک کردن بر روی   ادامهء متن    در پایین این کادر ٬  ملاحظه بفرمائید :

اين سايت تخصصي ، هرگز قصد و ارادهء   ورود و دخالت و پيروي از هيچگونه جريانات سياسي و  . . . . را نداشته و ندارد و نخواهد داشت ؛ ليكن بعنوان يك سايت تخصصي بيمارستاني در آشوبها و درگيري هاي اخير سطح بعضي نقاط شهري كشور عزيزتر از جانمان ايران ، نكتهء تخصصي و قابل تآمل و  تآثر برانگيزي را رصد نموده است كه عدم توجه و پرداخت تحليلي به آن نزد خداوند متعال قابل بخشش نخواهد بود .

متآسفانه پخش و چاپ و  انتشار معدود صحنه هايي از درگيريها و زد و خوردهاي خياباني كه قابل نشر بوده است ،   چه در رسانه هاي خارجي و چه رسانه هاي داخلي    ، جاي خالي امداد و درمان  و اورژانس پيش بيمارستاني را در صحنه به شدت نمايان و غير قابل اغماض مينماياند . با توجه به اينكه توانمندي مبادي امدادي درماني كشور اعم از اورژانس تهران و هلال احمر و بهداري تك تك نيروهاي مسلح كشور بسيار بالا و افتخار آميز و تحسين برانگيز است  (هم در غناي خودرو و تجهيزات و هم در غناي تخصص و نفرات )  ليكن متآسفانه آنچه كه در عكس ها و فيلم هاي داخلي و خارجي ديده ميشود ،  نه تنها حكايتي از امدادرساني  مناسب و بموقع و كافي و كامل در صحنه هاي درگيري هاي خياباني ندارد ، بلكه وجود يك برنامه ريزي و هدايت و كنترل و آمادگي همه جانبه را در اين مورد نيز به نظر نمياورد . اگر هم تداركي باشد بسيار ناقص و كوچك و ابتدايي و درحد آماده باش چهارشنبه سوري به نظر ميرسد كه باعث تآسف است .

در حاليكه آمار رسمي و غير رسمي مجروحين از زبان مسئولين در حد . . . . . . .

جهت رویت مابقی این مطلب تحليلي  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  کلیک فرمائید : 

تعداد پايگاههاي اورژانس كشور از 650 پايگاه در سال 84 به 1427 پايگاه در زمان حاضر افزايش يافته است .  

تعداد پرسنل اورژانس از 5 هزار نفر در سال 84 به 8 هزار و 55 نفر در سال جاري افزايش يافته است.

تعداد آمبولانسهاي اورژانس كشور نيز با افزايش 35درصدي از 1500 دستگاه به 2100 دستگاه افزايش يافت

 زمان رسيدن اورژانس در محل حوادث نيز اكنون در تهران از 16 دقيقه به 12 دقيقه كاهش يافته است و در شهرهاي ديگر 8 دقيقه است

وزير بهداشت در مراسم جشن احداث صدمين پايگاه اورژانس تهران افزود:‌همزمان با توسعه كمي، ارتقاي كيفي خدمات اورژانس كشور را نيز شاهد هستيم، تاسيس مركز عمليات مديريت بحران كشور (EOC) گام بلندي در ارتقاي كيفي خدمات اورژانس كشور داشت كه موجب شد در زلزله لرستان ظرف چند ساعت همه مجروحان را منتقل كنيم و علاوه بر انتقال مجروحان خدمات بهداشت محيط، بهداشت روان و بهداشت باروري نيز ارائه شد.

جهت رویت مابقی این خبر ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  کلیک فرمائید :